Chaque façade à pignons le long du Długi Targ — le Long Marché — est une reconstruction d'après-guerre, dont les proportions et les ornements ont été tirés de photographies d'avant-guerre et des fragments survivants des maisons bourgeoises hanséatiques. Les guildes de marchands de la ville ont commandé ces bâtiments à façade étroite aux XVIe et XVIIe siècles, leur richesse provenant du commerce des céréales qui transitait par la Vistule et sortait par la Baltique. Aujourd'hui, la Voie Royale s'étend de la Porte Dorée à la Porte Verte, un corridor de cinq cents mètres qui compresse six siècles d'architecture en un seul axe piétonnier.
La masse gothique de la basilique Sainte-Marie ancre le bord oriental du quartier historique. La construction a débuté en 1343 et s'est poursuivie pendant cent cinquante-neuf ans, laissant derrière elle une nef en brique pouvant accueillir vingt-cinq mille personnes et une tour qui s'élève à soixante-dix-huit mètres au-dessus des pavés. L'intérieur abrite une horloge astronomique de quinze mètres achevée en 1470, dont le cadran suit la position du soleil et de la lune par rapport à un zodiaque peint. Le trésor de la basilique contient le triptyque du Jugement dernier de Memling, un retable flamand commandé en 1467 et saisi par des corsaires en route pour Florence, puis réclamé par Gdańsk et exposé ici depuis cinq siècles et demi.
Le Centre européen de Solidarność se trouve à trois kilomètres au nord de la vieille ville, un volume couleur rouille en acier autopatinable qui commémore les grèves des chantiers navals de 1980. Le chantier naval de Gdańsk a été le berceau du syndicat Solidarność, le premier mouvement syndical indépendant du bloc de l'Est. L'exposition permanente du centre s'étend sur trois étages et documente les grèves, la loi martiale et les négociations qui ont précédé les élections de 1989. À l'extérieur, trois croix en acier marquent l'endroit où la milice a tiré sur des ouvriers en grève en décembre 1970. Le chantier naval lui-même reste partiellement opérationnel, bien que ses effectifs soient passés de dix-sept mille en 1980 à moins de deux mille aujourd'hui.
Le quartier du front de mer de Gdańsk s'étend le long de la rivière Motława, ses greniers et ses grues de chargement ayant été convertis en galeries et cafés. La grue portuaire médiévale — Żuraw — est la plus grande grue à tambour préservée d'Europe, ses doubles roues en bois soulevant autrefois quatre tonnes de cargaison vers les étages supérieurs des entrepôts du front de mer. La promenade de la Motława relie la vieille ville à la marina moderne, passant devant les étals de commerce d'ambre et la collection de modèles réduits de navires et d'instruments de navigation du Musée maritime. Gdańsk demeure le centre mondial de transformation de l'ambre, avec quatre-vingts pour cent de l'ambre baltique mondial passant par ses ateliers et ses bourses.
2 h 30 min
